【意大利客机失联引恐袭疑云,调查结果离谱至极：俩飞行员都睡着了…】（察看者网讯）一架载有250名乘客的意大利客机，倏忽在法国上空音信全无，整整非常钟没有飞翔员回应塔台，吓得法方认为机上呈现恐袭危机，差点派出战役机升空阻挡。
据美国播送公司（abc）外地时候1日报导，这起发作在两个月前的航空“危机”，其观察效果近日终究出炉。但使人无语的是，事先无人回应塔台呼唤的原因，竟是由于机长及副驾两小我同时睡着了……
报导称，这起飞翔事故的观察人员流露，本年4月30日，意大利ita航空公司（ita airways）的一架a330空客飞机，从美国纽约的肯尼迪国际机场起飞前去意大利罗马，路过法国领空。
客机飞到法国上空3.8万英尺高时，与区管中间控制员失联长达非常钟。法国当局一度认为机上发作恐惧劫机事务，因而告急传递军方筹办派出2架战役机升空阻挡。
控制员传递军方的同时也一并传递了意大利民航局，ita航空运控中间前后使用卫星电话、飞机通讯寻址与陈述系统联络机长。幸亏“恐袭危机”是虚惊一场，飞翔员终究作出了反映，这架客机保险下降在罗马机场。
颠末一个多月的观察，终究效果离谱至极：事发时，机上两名飞翔员竟然都在睡着的形态。
报导援用观察人员的说法称，当副驾驶正在停止经同意的远程飞翔间的“受控歇息”时，机长也在空客a330的主动驾驶形态下睡着了。
“受控歇息”法则规则，在远程飞翔中，当飞机巡航时，两名飞翔员中的一位可以在驾驶舱里睡10—40分钟阁下，以坚持歇息和胜任长时候的轮班任务。但另一人必需保障苏醒，他需求保证机上乘客保险，并时辰监控飞机主动巡航系统，预防呈现任何问题。
航空剖析师约翰·南斯承受abc采访时指出，两人同时睡着的这类情形“极为风险”，特别是在飞翔员没法监测天色和飞机燃油状态时。“虽然这架飞机依然可以主动驾驶，但这既不明智也不保险。”
报导称，涉事机长对观察效果并不认同，他宣称这架客机事先的无线电通信装备呈现了毛病才没法回应塔台呼唤，本人并没有睡着。但航空公司在声明中示意，观察人员测试了飞机的系统后，发现“机长的陈说与内部观察的效果之间存在极大矛盾性”。
声明中还提到，其内部观察显示机长在飞翔时代和着陆后的行为都“不吻合顺序”，得益于机上的先辈手艺，飞翔保险才失掉了保障。公司终究以“机长飞翔时代未能恪守航空公司规则”为由，将其辞退。
ita航空公司的谈话人随后向媒体重申该航班的保险没有遭到影响，称飞机事先处于主动驾驶形式，以正常速度及高度飞翔，从未偏离航路，机上250名乘客保险也未受影响，乃至延迟了20分钟在罗马保险下降。
意大利中左翼议员米歇尔·安扎尔迪（michele anzaldi）在推特上号令这家国有航空公司做出正式抱歉，“从纽约起飞的ita航班上发作的事情异常严重，两名飞翔员都睡着了”、“公司有义务保障此类事务不会再次发作，必需向乘客抱歉。”
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